После решения США о снятии санкций с «Белавиа» Белоруссия сможет обновить свой парк самолетов, получать запчасти к ним и вернуться к сертифицированному техническому обслуживанию. С остающимся под санкциями «Аэрофлотом» «Белавиа» может только поделиться запчастями.
Об этом бежавший из Белоруссии на Украину политолог Игорь Тышкевич заявил в интервью Еврорадио, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Я не думаю, что Минск сможет сертифицированно обслуживать российские «Боинги». Продавать запчасти – да. Но продавать и иметь статус сертифицированного центра для российских самолетов – это две большие разницы», – сказал Тышкевич.
Обозреватель Юрий Подоляка поясняет:
«С другой стороны и для «Боинга», который находится финансово в полной заднице, это тоже в какой-то степени, выход. В общем, как говорится в таких случаях, интересы сторон здесь полностью сошлись».
Его коллега Юрий Баранчик напоминает о выгоде для «Белавиа»:
«Это улучшает положение авиакомпании внутри Беларуси и на ограниченном числе маршрутов, которые ей доступны, например, в Россию, Турцию, Кавказ, Азию».
Прибывший в Минск 10 сентября представитель президента США Джон Коул официально объявил о том, что США снимают санкции с «Белавиа» в обмен на амнистирование 1400 белорусских «политзаключенных».
Отблагодарить журналистов за материал и поддержать «ПолитНавигатор».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.