История автомобильных шин

Если бы не было колеса, каучука и резины, то, скорее всего, не произошло бы и изобретения шины – а это событие произвело революцию в мире. Многие отрасли промышленности, в том числе и автомобильная, умело использовали это новшество, что способствовало невероятному технологическому прогрессу.

Начало, которое много значило

История шин берет свое начало в XIX веке, причем первыми в историю вошли следующие страны: Америка, Англия, Шотландия и Франция. Прежде чем перейти к моменту появления на дорогах популярных ныне 16-дюймовых всесезонных шин, а также шин большего или меньшего размера, необходимо вернуться в 1839 год. Именно тогда Чарльз Гудьир совершил прорыв – разработал процесс получения каучука, а также способ вулканизации резины, что повлияло на последующие разработки. Его изобретения были запатентованы в 1844 году.

Позднее путь американца пересекся с Робертом Уильямом Томасом, который изобрел пневматическую трубчатую шину (1846г.). Джон Бойд Данлоп выдвинул аналогичную идею в 1888 году, и его изделие нашло свое применение в велосипедах того времени. Братья Мишлен внесли свой вклад в историю шин, представив миру автомобиль с надувными шинами. К концу XIX века уже существовали такие компании, как Goodyear Tyre and Rubber Company, Michelin и Continental, а в следующем столетии они превзошли сами себя в инновационных изобретениях. Последняя компания начала производство цельнолитых шин в 1871 году, а бескамерных шин для автомобилей – 27 лет спустя.

Новый век, новые возможности

В 1904 году появилась пневматическая шина. Через несколько лет в резиновую смесь стали добавлять технический углерод, придавая ей черный цвет. В 1922 году компания Dunlop представила шины, армированные стальной проволокой и текстильным кордом. В 1930-х годах широкое распространение получили шины со смещенными слоями. Незадолго до начала Второй мировой войны (в 1938г.) появились зимние шины, а компания Michelin расширила свой ассортимент за счет моделей со стальным кордом для грузовых автомобилей.

Вскоре после окончания Второй мировой войны, в 1947 году, компания Goodrich представила бескамерные шины. Благодаря Continental в 1955г. мир узнал о шинах M+S (грязь + снег). В 1969г. Goodyear удалось оснастить лунный автомобиль шинами собственного производства, а в 1986г. компания выпустила всесезонную модель.

Не останавливался на достигнутом и Michelin. В 1992 году она изобрела так называемую “зеленую” шину, в состав которой входит диоксид кремния, способствующий снижению выбросов углекислого газа в атмосферу, а в 1990-х годах была запатентована система PAX, положившая начало современной технологии Run Flat.

Что ждет нас в будущем?

События прошлых веков, несомненно, оказывают влияние на современные методы производства шин. Если добавить к этому технологический прогресс и современные исследовательские центры, то компании смотрят в будущее с большим оптимизмом, доказывая, что они еще не сказали последнего слова. Проекты, которые сегодня можно назвать футуристическими, через несколько лет могут стать стандартными. Речь идет, например, о сотовых или ажурных конструкциях.

Фото предоставлены disk54.ru